山手線運用情報

山手線

ご案内

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    ほか

概要

列車の目撃情報を入力、共有するサイトです。

路線一覧

列車の運用は列車番号からわかるものと、そうでないものがあります。たとえば中央線(快速)の場合ですと、東京8:38発の803T列車は立川で折返し902T列車となって東京に戻ってきます。そして折返し10:33発の1003T列車高尾行きとなります。列車番号を良く見ますと下りは○○03T、上りは○○02Tとなっていることがわかりますので、これを手がかりに運用表を作ることができます。運用一覧のうち「ダイヤあり」となっているものは運用が列車番号から判る路線です。例外として新京成線と相鉄線は列車番号を手がかりに運用を知ることはできませんが、以前に公式サイトで運用が公開されていましたのでそれを元に運用表を作っています。(新京成線はその後のダイヤ改正で平日のダイヤが変更となって運用が公開されなくなってしまいましたので休日のみとなっています。)
一方「ダイヤなし」となっている路線は、列車番号が始発から順番に振られるなど列車番号から運用を知ることができません。一部の路線では列車番号と時刻のデータを登録してありますが、列車のつながりがわかりませんので個々の列車ごとに目撃情報を登録していく形となっています。

運用情報

路線ごとの運用情報の一覧です。運用番号がある路線では、運用番号をクリックすることで情報を入力することができます。運用番号がない路線では列車別詳細情報に移動し、情報を入力する列車をクリックすることで情報を入力することができます。

情報入力

目撃情報を入力するページです。形式、編成等を入力して下さい。必ず目撃した情報を入力してください。憶測や伝聞による入力や穴埋め、公式サイトを含む他のサイトからの転載は厳禁です。リアルタイムで入力する場合以外は目撃時刻を入力してください。一部路線で公式サイトからの転載や穴埋め入力と思われる入力が見受けられますので、後からの入力を制限することがあります。特にスマホからの入力はリアルタイムの入力をお願いします。列車の遅延状況などは「状況」欄にその旨入力してください。状況欄の入力内容に制限は設けませんが、目撃情報に関係ないものや、個人の乗車記録など度を過ぎたと認められるものは荒らし行為とみなします。また、発車時刻前や終了後の入力は目撃状況を選択してください(路線によっては入力を制限しています)。リアルタイムで入力する場合は、スマホのGPSで測位した位置情報を送信します。ブラウザによっては確認画面が出ます。荒らし対策のため、一部の機種からは位置情報の送信を必須としています。位置情報の取得に時間を要するため、運用一覧ページと時刻表ページ、現在位置ページにアクセスした時点からGPSが動作します。位置情報の送信に成功した場合は、入力履歴画面で最寄の駅を表示します(一部路線未対応です)。なお位置情報は間欠的に測位されるため、走行中の列車から送信した場合、一駅くらいずれる事があるようです(それを理由に荒らし扱いしないようお願いします)。編成番号や連結列車の入力方法など線区ごとの入力ルールがある場合がありますので、送信前にご確認ください。時刻表や現在位置では、当該路線に乗り入れる他の路線の列車(特急列車や直通列車)を表示している場合があり、線区ごとの入力ルールが列車によって異なる場合があります。情報入力での路線別の入力ルールで列車ごとの入力ルールを確認してください。目撃した情報であれば、すでに入力されているデータと重複するデータの入力は禁止しませんが、入力回数にはカウントされない等何らメリットはありません。また、無効化する必要もありません。ただし、同一IDによる同じ情報の繰り返し入力またはそれに類する行為は荒らしとみなします。運行表示欄は運行番号が表示されている列車を入力するために設けています。運行表示のない列車に対して運行表示欄への入力を促す行為は禁止とします。【補足】運休については便宜上目撃情報欄に入力しますが「目撃情報」には該当しないこととします。計画運休など公式に発表されているものについて入力していただいて構いません。ただし、運休と発表されていたものの突発的に運転される列車は、実際の運転を優先します。

線区ごとの入力ルールの設定

利用の多い一部の方は線区ごとの入力ルールを設定できるようになっています。ルールの設定は線区特情に関する事項のみとします。入力を禁止又は制限するルール及び状況欄の入力に関するものは認めません(増結編成の上書きを禁止したり、増結前の列車に対し増結編成を編成不明(000)で入力するような事実に反する入力を促すルールは不可)。既に設定されているものは修正、削除お願いします。

入力データの取り消し

誤って入力した場合は、必ず取り消し操作を行ってください。取り消し操作を行わず再度入力した場合、当初の入力は上書きされず、運用変更の扱いとなってしまいます。取り消し操作を行う場合は、『履歴』ボタンから入力履歴の画面に移動します。取り消したいデータのチェックボックスにチェックを入れ、有効・無効の選択、理由を入力し有効・無効化ボタンを押してください。理由欄には無効化・有効化する理由を具体的に記入してください。理由欄は当サイトの訪問者に向けて有効・無効化の根拠を示すためのものであり、対象とする入力を行った者に対するメッセージや自らの意見を発信するためのものではありません。この欄は文通を目的とするものではありませんので取り消し、復活操作回数には制限を設けています。

一行情報の入力

運用変更を伴うダイヤ乱れの情報など対象路線に関する情報を記載できます。雑談や質問、ユーザー間の文通は禁止とします。

連結編成の入力

複数の編成を連結した運用の入力は半角スペースで区切って入力してください。形式が異なる場合は、確認画面で指定できます。

運休列車・編成未確認列車の入力

編成欄に0000を入力することで運休となります。また、複数の編成を連結した列車の場合などで一部編成が不明な場合は000を入力することで編成不明列車となります。

時刻表

登録されている駅の時刻と編成を表示します。マスをクリックすることで入力する画面に移ります。入力方法は上で記載したものと同じです。

付加情報の入力

メニューの「付加情報設定」からラッピングなど編成固有の特徴に関する情報を編成付加情報として指定することができます。設定時には種別設定をお願いします。月の途中で開始/終了となる場合は、開始日、終了日を入力してください。無効化すると全期間の表示が消えてしまいます(なかったことになります)。人によって必要な情報が異なり争いとなることがありましたので、分類とレベルを設定するようにしてあります。誰かが必要としている情報かもしれませんので自分には必要ない情報だからといって削除しないようにしてください。必要ない情報は次項の表示設定で切替できます。C:上級(マニアック)の設定を行うこと自体に制限は設けませんが、情報内容に変化が生じた場合(終了した場合など)に更新されないままとならないように日々注意してください。入力の少ない方は設定回数、設定できるレベルを制限しています。なお、故障や不具合、製造上のばらつき、個人の主観によるもの等の類は編成付加情報とは認められませんので入力できません。

付加情報の表示設定

付加情報の種別ごとに表示・非表示を設定できます。表示したい情報種別のみチェックを入れてください。初期状態では「A:初級(一般向け)」のみ表示する設定となっています。

運用表

平日、休日の運用表と主要駅の時刻です。運用がわからない路線では表示されません。

運用解析

列車番号と時刻データのある路線を対象に過去の入力情報から運用表を自動で作っていく機能です。同じ編成が目撃された列車同士を同一運用としてまとめていきます。例えば、ある日に1234列車と2345列車で同じ編成が目撃された場合1234列車と2345列車を同一の運用とします。さらに別の日に1234列車と3456列車が同じ編成の場合、1234列車、2345列車、3456列車を同一の運用とします。このように日々入力された情報から運用表を作成していきます。原理上2つ以上の列車に同じ編成が入力されていないとつながりませんので、折返し駅では到着列車と出発列車の双方に編成情報を入力していただくようお願いします。京急空港線~横浜方面のように途中で列車番号が変わる列車は同一の運用として登録してあります。また、前面に運行表示のある京王井の頭線は入力された運行表示の情報をもとにまとめています。運用表の作成は入力情報を元にシステムで自動作成しています(時刻表等から予想したり、他のサイトを参考に手作業で作成しているわけではありません)。武蔵野線、新京成線等一部の列車の運用がある路線は運用表のリンク(タブレットのアイコン)から進んでください。分割併合には対応していませんのでご了承ください。

運用解析(編成が連結された場合)

基本的に入力された編成全体で解析していますが、設定により先頭または後部の編成や、連結順によらない解析も可能です。ただし、解析は列車単位で行っていますので、例えば列車1(A駅⇒B駅)編成X+Y、列車2(B駅⇒A駅)編成X、列車3(B駅⇒C駅)編成Yの場合、列車1とつながるのは列車2または列車3のどちらかとなります。

運用解析(間違った列車が繋がってしまったとき)

運用解析は、入力が多い組み合わせを優先的に採用していますので、入力数が多い場合はそちらの繋がりが優先され直ちに影響は出ないようになっています。ダイヤ改正直後など、入力数が少ない場合は、運用変更があった場合などに本来とは異なる列車同士がつながってしまうことがありますが、何日か入力することで本来の運用がつながるようになります。また、一旦入庫した列車が、再び出庫したときに繋がってしまった場合は、各路線ごとに一定の時間以上離れている場合は繋がらないようにすることが可能です。※各路線の設定時間は、「運用解析設定」から確認できます。設定時間は変更できますので不具合フォームからご連絡ください。

運用解析(補足)

※列車1(10:00発⇒11:00着),列車2(12:00発⇒13:00着),列車3(14:00発⇒15:00着)、切り離し時間の設定=2時間のとき、列車1と列車3が同一編成で目撃された場合、列車1の到着から列車3の出発まで3時間開いていますのでこの時点では繋がりませんが、その後、列車2と列車3が同一編成で目撃されると、列車1、列車2、列車3が繋がります。※運用解析は基本的にダイヤ改正の都度リセットしますが、時刻の微修正など大きな変更がない場合はリセットしない設定も可能です。(その場合は改正後の入力のウエイトを高めています(試行中))

現在位置

主要駅の時刻から列車の位置を算出しています。全ての駅の時刻を入れているわけではありませんので、駅以外で追い越したり、単線区間ですれ違ったりするなど、実際の位置とは一致しないことがあります。あくまで目安としてください。運行番号/列車番号から情報を入力することができます。入力方法は上で記載したものと同じです。なお入力した情報は自動で反映されませんのでページを再読み込みしてください。

過去データ

過去の日付のデータ一覧です。前日までの入力データ一覧を表示します。スマホではスクロールバーが表示されませんが、画面を左右にスクロールすることができます。

情報の転載

目撃情報の転載は、転載内容について(1)当サイトからの転載である旨の表示、(2)再転載を制限しない、(3)転載部分について権利を主張しないことを条件に可とします。特に連絡は頂かなくても結構です。なおデザインを含めたいわゆる丸パクリはお断りします(画面のスクリーンショットは可)。

アクセス制限

初めての方は、しばらくの間書込みできません(路線、機種、回線契約によって異なります)。また、端末のcookieをリセットした場合も新規扱いとなります。ブラウザを閉じた時にcookieを残らない設定としている場合、毎回新規アクセスとみなされますので書込みできません。cookieを残すよう設定してください。また、荒らし対策のため、機種によっては書き込みができない場合や、GPSの位置情報が必須となる場合があります。

端末の変更

機種変更される場合は、変更前、変更後に不具合等のフォームよりご連絡ください。
《手順》
〇変更前の連絡をしてください。

〇機種変更

〇変更後の連絡をしてください。

〇引き継ぎ作業をします。しばらくお待ちください。

《必要事項》
〇お名前
 「おなまえ」欄へ入力してください。
 ニックネームで構いません。
〇機種変更の連絡
 「タイトル」欄に「機種変更」と入力してください。
〇過去に入力された路線、日時
 一例でOKです。
〇変更前の連絡をした日(変更後の連絡時)
 忘れた場合はいつごろでも構いません。
《注意点》
〇変更前後ともに使用している端末からご連絡ください。
〇手作業で引き継ぎ作業を行いますので、変更後の連絡から反映まで時間がかかります。
〇必ず、変更前にご連絡ください。変更前に連絡がない場合は引き継ぎできません。
〇位置情報の許可など端末側の設定は引き継ぎできません。

その他

不具合等がありましたらご連絡ください。

試運転列車の列車番号について

列車番号に「試xxxxG」と入力し,運行番号欄は空白のままにして下さい。

編成番号の入力ルール

通常の入力では「東トウ」「トウ」は省略し,「xx」(1桁の編成は0をつけて01等)と入力してください。
ただし、車両点検等の当該編成等の一行情報への入力は「トウxx」と入力してください。「トウ」は全角カナでお願いします。

2020/03/01現在の山手線在籍車両
E235系(01~50)

車両交換・運用変更時の入力

運用の途中で特定の編成を車庫に入れて他の予備編成を出す「車両交換」の際は交換後の編成を入力する際に状況欄から「xxxxG」(xxxxは目撃した列車番号)と入力して下さい。列車番号が分からない場合は編成入力のみで構いません。なお、入力されている列車番号とは違う列車で変更している場合は、正しい列車番号に修正してください。

例:08Gで運用中であったトウ48が途中でトウ12に車両交換されたのを1408Gで目撃→08Gの欄に12を入力し、状況欄に「1408G」もしくは「1408G大崎より車両交換」と入力

遅延発生時に全ての列車の運用を遅延時間分後ろの運用に振り変える「段落とし」(運用変更)の際は、変更後の編成を入力する際に状況欄に変更後の列車番号を入力するか「運用変更」と入れて下さい。
例:外回り1801G トウ25が外回り全体での3本分の遅延の影響を受け1801G大崎到着時に1901Gではなく3本後の1921Gに振り替える場合→21Gの欄に25を入力し、状況欄に「1921G」と入力するか「運用変更」と入力

ラッピング等終了日の付加情報について

ラッピングやAD等の終了日をJRやjekiなどの公式ホームページで目撃した際は、「付加情報」の欄に終了日を入力してください。
複数編成がラッピングされていた場合は終了日が公式発表より前になる場合があります。ラッピングが剥がされている編成を確認した場合はその編成の終了日を確認前日付け終了にしてください。

付加情報のルール

編成単位で変更箇所が発生している場合は、運用中の編成の過半数に達した場合付加情報を変更することができます。

その際、変更前の表記には変更日前日付けで終了日にしてください。変更後の表記は変更日当日付けで開始日にしてください。
変更した後に当該編成が付加情報更新の対象となった場合、変更したのを確認した日の前日付けで終了にしてください。

なお、付加情報のレベルは以下の通りです。
A(初級向け):ラッピング、E235系AD統一等
B(一般常識):中吊りのみ統一等
C(マニアック):吊革広告、機器等(E235系の10号車新造車、線路モニタリング装置等)

新規に付加すべき情報が登場した場合どのレベルにするかは入力者の意思に任せますが途中で変更される場合があります。なお複数編成にわたる付加情報の場合、各編成の情報のレベルは統一してください。(例:フリースペース床部未更新編成が15編成居る場合はフリースペース床部未更新情報のレベルをBに揃える)

推測投稿防止について

当路線は推測投稿や他サイトから転載した運用情報の投稿が以前から多発していますが実際に目撃した情報のみ入力するようお願いします。

なお以下の投稿は目撃時間の追記を求める場合や無効操作が行われる場合があります。
・運用開始15分以上前や運用終了15分以上後の投稿
・同時確認不可と思われる投稿
・目撃時刻が不自然な投稿
・短時間に大量の投稿

なお、不審な投稿を繰り返した場合は無効処理されることがありますのでご注意ください。

旅客扱いをする臨時列車が設定された場合について

1.通常の客扱いをする列車の場合
A:常設されている運用の出庫が早まった場合
「当該の運用」にそのまま入力してください。なお、状況欄に列車番号を記入して下さい。
(例1:39Gが6時台から出庫した際は39Gの状況欄に臨時の列車番号を記入)

B:常設されている運用の入庫が遅くなった場合
Aと同様に「当該の運用」にそのまま入力してください。
通常の時間帯を外れる時間帯に投稿する場合は列車番号を記入してください。
(例2:33Gが23時台に入庫した際、33Gに記入がない場合は33Gの状況欄に臨時の列車番号を記入)
重複投稿は問題ないため投稿されている状態から臨時列車を投稿したい場合はそのまま重複投稿してください

C:常設されていない運用で走行した場合
一覧にない列車情報の運行表示欄に運行表示を記入して下さい。
(例3:80Gを大崎駅で確認した際は運行表示欄に80Gを記入してください。)。出来る限り状況欄に列車番号を併せて入力して下さい(目撃駅も入力可) なお、咄嗟に確認した等で列車番号がない場合でも無効化は出来ません。
このパターンで12/31~1/1終夜運転が運行された場合は全て1/1に入力します。12/31に記入しても良いですが3:00以降になったら必ず1/1の方にデータの移行をお願いします。

D:工事により一部区画が運休となる場合
状況により異なりますが、A~Cに準じた扱いとなります。折り返し運転になる場合はその都度審議することを推奨します。埼京線板有志ユーザーが設立した議論板(URLは埼京線板参照)を利用しても構いません。

2.団体臨時列車の場合
一覧にない列車情報の列車番号欄に列車番号のみを入力してください。運用番号は不要です。また表示を確認できたら状況欄に表記して下さい。
(例4:回送表記を確認→状況欄に回送と表記、団体表示を確認→状況欄に団体と表記など)

一行情報の記入について

事故などによる列車の遅延や運休が生じたときは、JR東日本のホームページ・JR東日本アプリ・JR東日本の運行情報に関する公式Twitterのいずれか1つに遅延・運休の旨が記載されている場合に入力可能とします(車掌や駅案内放送のみではNG)。事象の発生時刻はホームページに記載された時刻を採用してください。
⚠注意⚠
当路線において、先着で入力されている投稿の時分表記を漢字に直して書き直す方がいらっしゃいますが、当路線でそのような書き換えは認めていません。意味の無い書き換えを行うことはおやめください。過去にも同じようなことが発生しており、その際に通報した利用者と特徴が似ているため、今後も続く場合は通報対応を行います。
(例:9:30現在を9時30分に書き換える等)
なお、内・外回り両方が遅延している場合の表記については、「内・外回り電車」と記載をお願いします。(片方向のみ遅延等している場合はそれぞれ内回り電車・外回り電車と記載をお願いします。)

形式自動選択機能

入力した編成番号から形式を自動で選択します
形式自動選択機能は設定されていません

編成番号自動修正機能

入力した編成番号を修正します
形式編成入力パターン自動修正後の編成
235
数×n

範囲 : 1-99
数×2

形式読み替え表示機能

入力した編成番号を元に形式を詳細に分類し表示します。(中央線・総武線(各駅停車)、横浜市営地下鉄ブルーライン等で使用しています)
形式読み替え表示機能は設定されていません

凡例

ABC:文字列 「ABC」
A/B/C:文字列 「A」または「B」または「C」
ABC:任意文字列(入力を省略できます)
:数字(1桁)
数×2:数字(2桁,先頭を0埋めする。「01」「02」など)
数×n:数字(任意桁数,先頭を0埋めしない。「1」「23」「456」など)
数×n
:赤枠内の数値を指定された範囲内に含まれるかの判定や修正後の値として使用します。
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