編成番号の入力ルール

E231系宮ﾔﾏ所属前期組編成(U501～U541･U2～U69)
E233系宮ﾔﾏ所属編成(U618～U633･U218～U235)→ﾊｲﾌﾝなし
(例:U501,U2,U618,U218)

E231系宮ﾔﾏ所属後期組編成(U-584～U-591･U-105～U-118)
E231系(K-01～K-42･S-01～S-34)･E233系横ｺﾂ所属編成(E-01～E-17･E-51～E-67･E-71～E-74)→ﾊｲﾌﾝあり
(例:U-584,U-105,K-01,S-01,E-01,E-51,E-71)

※「K-,S-(ｺﾂE231系),E-(ｺﾂE233系),U-(ﾔﾏ後期E231系),U(E231系,E233系共通)」は必ず記入して下さい。抜けている場合は削除対象です。
私鉄･地下鉄路線で使用される車番での記入(8501Fなど)も削除対象ですのでご注意ください。

連結した列車の入力ルール

①15両編成での記入方法
進行方向順に入力してください。北行では付属編成が先となります。

②増結・解放の記入方法
途中駅で増解結がある列車を増結前又は解放後に確認した場合は確認した編成両数(10両又は5両)で入力し、目撃駅を必ず入力して下さい。その後同じ運用を15両で目撃した際は上書き更新をお願いします。

③編成不明の記入方法
片方の編成が不明であり、系統も不明である場合は“他”を利用してください。

④片方の編成が不明で後になって不明の編成を目撃した際の入力方法
(目撃したタイミングによって、入力方法が変わりますので、十分注意して下さい。)

同じ運用(同じ列車番号)だった場合は、編成不明の投稿を上書き更新します。(その際、編成が判明する前の投稿は可能な方は取消操作をお願いします。)

違う運用(一例として、編成不明で投稿がされていて、その運用の後の折り返しの運用で不明編成が判明した時など)だった場合は、上書き更新はせず、編成が判明する前の投稿は取り消さないようお願いします。(②の上書き更新する際のルールに抵触します。)

また、編成不明で運用表に入力されており、不明の編成が判明した際には上書き更新をしますが、その際に前運用の折り返し後の運用で不明の編成が判明し、その2つの運用がそれぞれ違う列車番号であるにも関わらず、「付属編成確認済み」などという理由で上書き更新する方が時々います。しかしながら、その行為は間違っていますので、上書き更新や投稿の取消操作をする際はしっかりと確認をしてから行うようお願いします。

上野東京ラインの有効/無効化について

3/13ダイヤ改正より東海道線ー宇都宮線直通⇔東海道線ー高崎線直通の相互折り返しが多くなるので同じ編成で東海道線ー宇都宮線直通/高崎線直通が混在していても無効化しない様、お願いします。

東海道線・高崎線特急列車の入力について(期間限定)

3/13ダイヤ改正以降、上野東京ライン・湘南新宿ライン運用表内の「現在位置」に表示されている高崎線・東海道線の特急列車をタップして目撃情報を入力しようとすると、本来の入力画面である「東海道線(踊り子号)・高崎線(特急)」ページにジャンプせず、上野東京ライン・湘南新宿ラインのページに入力できてしまう場合があります。しかしながら、そのまま入力してしまうと、今まで(ダイヤ改正前)のルールと変わってしまうため、お手数ですが、修正されるまでの間、上野東京ライン・湘南新宿ラインの現在位置に表示されている東海道線の特急列車から入力せずに、東海道線(踊り子号)・高崎線(特急)のページに直接入力するか、特急列車の入力前に、以下に記載した方法で当該のページにジャンプできているか確認をお願いします。

また、該当の特急列車のページにジャンプできているかどうかの確認方法として、
・路線別の入力ルールに特急型車両の編成番号についての記述がある場合は該当の入力ページにジャンプできています。(上野東京ライン・湘南新宿ラインの運用表では、E233系､E231系の記述が最初に書かれています)

・型式選択の際に、特急形車両の形式のみ表示されている場合、該当のページにジャンプできています。(上野東京ライン・湘南新宿ラインの運用表の場合は、型式選択項目が233､231､他 になっています)

以上の方法で確認し、該当の特急ページにジャンプできていなかった場合は、該当の特急列車ページに直接入力をお願いします。

特急列車の入力の際にお手数おかけしますが、上記の方法のどちらかでの入力にご協力をお願いします。