編成番号の入力ルール

【この路線のルールです。重要事項なので必ずお読みください。】
相鉄線運用情報にようこそ！
この路線の入力方法は、10両・8両とも横浜寄り1号車の番号を入力します。
編成番号はフル表記でお願いします。
以下は各系式の記入方法になりますので、まずはこちらのルールをご参照ください。

20000系
(例)20101F
12000系
(例)12101F
11000系
(例)11001F
10000系
(例)10701F
9000系
(例)9702F
8000系
(例)8701F

編成番号の入力ルール

E233系(埼京線の車両)の場合

①1号車と10号車の前面部に表記されている編成番号そのまま入力

例えば、前面部に｢101｣と表記されていた場合、そのまま｢101｣と入力してください。

②各車両車体側面部の形式番号の下二桁+100をして入力

例えば、側面に｢E233-7007｣と表記されていた場合は、下二桁の｢07｣に100を足して｢107｣と入力してください。

③ATACSのID番号+70

埼京線のE233系には、運転台にATACSのIDが表示されています。101編成から順番に、ID-31〜68までが割り振られているので、例えばID-58とあると58+70=128編成となります。

＊編成番号の前に｢ハエ｣をつけて入力していた場合は荒らしと見なします。(例｢ハエ123｣)
また、編成番号の後に｢F｣は付けないでください。(例｢128F｣)

連結した列車の入力ルール

この路線では連結等はありませんので全て1号車の番号で入力してください。
7751Fは中間に先頭車が組み込まれているため7751F+7752Fと入力されることがありますが事実上の固定編成のため7751Fと入力するようにお願いします。

運用の入力ルール

運用は
・10両運用(41～49,51～59,61～69運用)
・8両運用(11～15運用)
・12000系10両運用(71～74運用)
・E233系10両運用(81～86,91～96運用)
がありますが、いずれもそのまま入力してください。
ただし、運用解析完成前は｢運用解析完成前の入力について｣にしたがってください。

運用解析完成前の入力について

相鉄線の運用表は40,50,60番台(稀に10番台)に関しては公式サイトで公開されています。
それ以外の運用に関しては運用表が公開されていませんので、入力する際には前面に表示されている運用番号を運行表示欄に、列車番号を列車番号欄にそれぞれ入力するようにお願いします。

運用変更時の入力について

ダイヤ乱れなどの影響により、車両交換や運用変更などが行われた際、前面の運用番号を変更しないまま運行されることが多くあります。
この場合には前面に表示されている運用番号を入力するのではなく時刻表に合わせて入力するようにし、目撃場所等の欄に目撃場所と合わせて｢○○表示(○○には数字)｣と入力をお願いします。

【この運用ルールの適用について】

この運用ルールは東急との直通開始までは基本的に変えないよう、お願いします。

運転見合わせ等が発生した際の1行情報の記入について

運転見合わせ等が発生した場合、相鉄の公式サイトや公式アプリ(またはTwitter)に記載してある場合に限り記載可能です。時間は公式に書いてある時間でお願いします。
通常運転復帰時刻も公式で発表した時間で合わせてください。
また、女性専用車中止や運転再開見込み時間に関する情報は入力しないようにお願いします。